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CONCEPT
CONCEPTLa AT02 è la seconda monoposto della Scuderia AlphaTauri. È un’evoluzione della AT01, dalla quale eredita il telaio, come imposto dal regolamento tecnico 2021. Quest’anno ci siamo concentrati sullo sviluppo dell’aerodinamica e delle sospensioni, oltre che sul miglioramento dell’integrazione tra power unit, sospensioni, cambio e sistemi elettronici.
TELAIO
TELAIOIl telaio è l'elemento portante attorno al quale è costruita l'intera vettura, con al centro la cellula di sopravvivenza del pilota. Al telaio sono collegati tutti gli altri componenti principali: power unit, trasmissione, sospensioni, carrozzeria, ali e fondo. Progettato e costruito in autonomia, è omologato dopo aver superato severi test pre-stagionali. Il cambio e le sospensioni posteriori provengono dalla Red Bull Racing dello scorso anno, mentre abbiamo ridisegnato completamente la sospensione anteriore.
POWER UNIT
POWER UNITSulla AT02 montiamo una nuova PU Honda e quest’anno abbiamo lavorato sul perfezionamento del packaging. La parola d'ordine per noi è continuità: questo è il nostro quarto anno insieme alla Honda. La power unit ibrida è costituita da un motore a combustione V6 da 1600cc, turbocompresso, con due sistemi di recupero dell'energia che generano potenza aggiuntiva che viene immagazzinata in una batteria. La MGU-K recupera l'energia cinetica dalla frenata e la MGU-H recupera energia dallo scarico della turbina.
AERODINAMICA
AERODINAMICAGli uccelli hanno le ali per volare, noi le nostre invece le capovolgiamo per far restare la nostra vettura incollata al suolo. L'intera carrozzeria, le ali e gli altri elementi aerodinamici sono progettati da noi, valutati dalla nostra galleria del vento e realizzati internamente in fibra di carbonio. Proprio sull'aerodinamica si è concentrato gran parte del lavoro di sviluppo della AT02, utilizzando i due token a disposizione per il nuovo muso. Abbiamo inoltre ridisegnato completamente la sospensione anteriore per scopi aerodinamici.
PNEUMATICI
Le ali creano grip aerodinamico, le gomme generano grip meccanico e scaricano la potenza del motore sull'asfalto. Se la macchina fosse un runner, le gomme sarebbero le sue scarpe. Nel 2021, la Pirelli propone ai team degli pneumatici con una nuova costruzione, un po’ più pesanti rispetto allo scorso anno, che ha portato al conseguente adeguamento del peso minimo della vettura. Sono disponibili 5 mescole diverse per l'asciutto: C1 la più dura, C5 la più morbida. Solo 3 sono disponibili in ogni gara, riconoscibili dai colori: bianca la Hard, gialla la Medium, rossa la Soft. In più, due tipi di gomme da bagnato: blu per il bagnato estremo e verde per condizioni intermedie.
| Car name: | AT02 |
| Engine: | Honda RA621H |
| Chassis: | Scuderia AlphaTauri - carbon composite monocoque |
| Front suspension: | Scuderia AlphaTauri - carbon composite wishbones, pushrod, trackrod & upright assemblies. Red Bull Technology – suspension rockers, torsion bars and dampers |
| Rear suspension: | Red Bull Technology - carbon composite wishbones with pullrod operated inboard torsion bars and dampers |
| Brake ducts: | Scuderia AlphaTauri - front and rear |
| Steering: | Scuderia AlphaTauri/Red Bull Technology - power assisted |
| Gearbox: | Red Bull Technology - carbon composite maincase longitudinally mounted, hydraulically actuated 8 speed |
| Differential: | Hydraulically actuated multiplate |
| Clutch: | Hydraulically actuated carbon multiplate |
| Exhaust: | Honda |
| Brake System: | Scuderia AlphaTauri/Red Bull Technology |
| Driver's seat: | Scuderia AlphaTauri - driver specific carbon composite |
| Tyres: | Pirelli |
| Fuel system: | Scuderia AlphaTauri /Red Bull Technology |
| Overall weight: | 752 kg |
TECH SPECS
