Nyck de Vries (AT04-03, Car 21)
Sprint-Shootout – Miglior Giro: (SQ1) 1:48.180, 20° pos.
Sprint Race – 14° pos.

“Nella SQ1 di oggi ci è mancato molto grip e le gomme erano ben lontane dall’essere pronte, cosa che credo sia accaduta anche agli altri, così non abbiamo avuto la possibilità di fare le cose per bene. La pista era ancora molto sporca, quindi il mio primo giro è stato di riscaldamento, e poi il successivo giro push è stato interrotto. Per la Sprint, dobbiamo guardare agli aspetti positivi. Avevamo un ritmo incoraggiante e stavamo recuperando posizioni. Rispetto alle altre vetture nel midfield, non sembravamo avere problemi con le gomme, il che è incoraggiante in vista della gara di domani. Abbiamo guadagnato quattro posizioni in 17 giri, quindi se continuiamo così per tutta la gara, domani sera potrei essere un uomo felice. È stato un bene scendere in pista in condizioni di gara, perché ti dà un’idea di come correre i primi due giri. La nostra velocità massima è stata più competitiva rispetto alle gare precedenti e il team si è concentrato molto su questa caratteristica della vettura su questo circuito. Con il nostro pacchetto, credo che domani sarà possibile fare punti”.

Yuki Tsunoda (AT04-01, Car 22)
Sprint-Shootout – Miglior Giro: (SQ1) 1:45.436, 18° pos.
Sprint Race – Ritirato

“Stamattina, credo che avremmo potuto passare alla SQ2, ma purtroppo non ho avuto l’opportunità di fare l’ultimo giro veloce. La pista era più calda oggi, ma il ritmo della vettura era simile a quello di ieri. Ovviamente, il risultato dello Sprint Shootout è stato frustrante, ma è stato interessante vedere tutti sulla stessa mescola di pneumatici. Al primo giro della Sprint Race, Nyck e io ci siamo toccati mentre cercavo di passare. Non avevo spazio e dopo il contatto la mia ala anteriore si è danneggiata, sono finito a muro e la mia gara è finita. È molto frustrante, perché non siamo riusciti a sfruttare al massimo le opportunità di oggi. Per domani, mi resetterò e partendo da una buona posizione cercherò di fare più punti possibile. La nostra vettura si adatta bene a questa pista, quindi il potenziale è enorme”.

Guillaume Dezoteux (Head of Vehicle Performance)

“Questo primo Sprint Shootout non è andato bene per noi. Sapevamo che il traffico e la gestione degli pneumatici erano i fattori chiave oggi, ma purtroppo le bandiere gialle e rosse ci hanno impedito di chiudere un giro abbastanza buono nella SQ1. Esamineremo nel dettaglio l’andamento della sessione per capire se avremmo potuto agire diversamente. Per quanto riguarda la Sprint Race, entrambe le vetture hanno gareggiato duramente fin dalla partenza e sono finite fianco a fianco alla corda di curva 3. Nyck è entrato in contatto con Yuki, toccando l’ala anteriore mentre usciva dalla curva e, di conseguenza, Yuki è andato a sbattere contro il muro alla curva 13. Purtroppo, il danno alla sua posteriore destra è stato molto grave e hanno messo fine alla sua gara. Per quanto riguarda Nyck, è riuscito a superare alcune vetture in difficoltà con gli pneumatici.  Abbiamo raccolto alcuni dati utili per domani e stasera rivedremo le simulazioni di strategia per trovare il miglior scenario possibile per la gara”.