Daniel Ricciardo (AT04-03, Car 3)
Gara: 13° pos.

“L’intero weekend è stato positivo. Non potevo chiedere di meglio che tornare a sentire quelle sensazioni che mi sono mancate negli ultimi dodici mesi e questo mi dà fiducia. Alla prima curva mi hanno tamponato e sono scivolato in fondo al gruppo. Poi siamo rimasti imbottigliati nel traffico, ma una volta che abbiamo trovato pista libera, sono riuscito a prendere il mio ritmo e da quel momento in poi posso dirmi soddisfatto. Il nostro passo non era male, forse avremmo potuto anche andare a punti oggi, non lo so, ma la nostra strategia era buona, siamo stati solo un po’ sfortunati. Guardando l’altro lato della medaglia, il contatto al via avrebbe potuto anche mettermi fuori gara; quindi, è un bene che abbia potuto fare questi 70 giri per imparare il più possibile. Imparerò dagli errori commessi per migliorare sempre di più e ho in testa delle piccole note che condividerò con la squadra. Nel complesso, però, abbiamo tante cose di cui essere soddisfatti”.

Yuki Tsunoda (AT04-04, Car 22)
Gara: 15° pos.

“Oggi abbiamo scelto di partire con le gomme Soft per guadagnare quante più posizioni possibili nelle prime fasi della gara. La partenza è stata buona e sono riuscito a recuperare terreno, quindi sono soddisfatto della mia prestazione. Avevo un buon passo e ho gestito bene le gomme, soprattutto con la mescola morbida, ma purtroppo non è andata come volevamo, quindi con il team ci rifletteremo. È un peccato, perché avevamo il passo. In generale, sono frustrato con me stesso perché non sono riuscito a mettere tutto insieme e a tirare fuori il massimo delle mie prestazioni a ogni giornata. È stata una settimana di apprendimento e quello che ho imparato oggi mi tornerà utile in futuro per massimizzare le nostre prestazioni”.

Claudio Balestri (Chief Engineer – Vehicle Performance)

“Per la gara di oggi, abbiamo deciso di diversificare la strategia delle gomme in partenza. Con Yuki siamo stati più aggressivi e abbiamo scelto di utilizzare la mescola più morbida, mentre per Daniel abbiamo optato per gli pneumatici Medium. Al via, Yuki ha guadagnato molte posizioni e si è avvicinato alla Top Ten, mentre Daniel è stato colpito da Zhou, ritrovandosi così in P18 alla fine del primo giro, dopo il ritiro delle Alpine. Dopo dieci giri, le vetture partite con le gomme Soft sono entrate ai box e quindi abbiamo fatto lo stesso con Yuki, montando gomme Hard per allungare il secondo stint. Purtroppo, il pitstop è stato più lungo del normale e abbiamo perso alcune posizioni, rientrando alle spalle di Albon che montava la nostra stessa mescola. Daniel ha corso con una strategia diversa, completando un primo stint più lungo, dopo il quale abbiamo deciso di montare un set di gomme Hard al 18° giro, la mescola migliore per essere flessibili per il resto della gara. Nella seconda parte della corsa, con entrambi i piloti sulla mescola dura, abbiamo deciso di prolungare lo stint di Yuki e accorciare quello di Daniel, per avere pista libera nell’ultimo stint sulle Medium. Questa scelta ha pagato, perché Daniel è riuscito a essere veloce e costante ed è bastato per riguadagnare le posizioni perse al primo giro, tagliando il traguardo in P13. Yuki ha montato le gomme Medium nel suo ultimo stint, ma questo non è stato sufficiente per farlo risalire e ha chiuso in P15, a soli due decimi da Hulkenberg. Adesso ci concentreremo sulla prossima gara, dove crediamo di poter lottare per la zona punti”.