Pierre Gasly (AT02-05, Car 10)
Prima Sessione di Prove Libere – Miglior Giro: 1:25.822, 7° pos., 28 giri
Seconda Sessione di Prove Libere – Miglior Giro: 1:24.940, 10° pos., 27 giri

“Il layout della pista è molto diverso, sembra quasi una pista nuova con molte più curve veloci, è davvero bello. Abbiamo provato diverse cose oggi con la macchina, ma non mi sento ancora particolarmente a mio agio, dunque abbiamo del lavoro da fare in vista di domani”.

Yuki Tsunoda (AT02-04, Car 22)
Prima Sessione di Prove Libere – Miglior Giro: 1:25.378, 5° pos., 23 giri
Seconda Sessione di Prove Libere – Miglior Giro: 1:24.532, 7° pos., 26 giri

“Ho già guidato qui l’anno scorso, in occasione dei Young Driver Test. Naturalmente, conoscere la pista mi aiuta molto nell’approcciare il weekend di gara. Questo nuovo layout della pista mi piace molto: abbiamo ancora delle cose su cui lavorare, ma penso che il passo sia stato abbastanza buono. Con entrambe le auto abbiamo raccolto tanti dati, siamo in una buona posizione per poter migliorare domani. Il mio obiettivo è quello di entrare nuovamente in Q3 durante la qualifica: qui sembriamo abbastanza forti e anche il nostro passo gara sembra esserlo, quindi dobbiamo cercare di mettere tutto insieme nei momenti che contano”.

Jonathan Eddolls (Chief Race Engineer)

“Rispetto al 2020, sono state apportate diverse modifiche al circuito e abbiamo trascorso la maggior parte della prima sessione di prove a capire come queste influenzano la caratterizzazione del tracciato, con meno curve lente e più curve a sinistra di media velocità. Ci preoccupavamo del graining che avrebbe potuto rappresentare un problema nella scelta degli pneumatici più morbidi, soprattutto nelle PL2 con temperature di pista più basse. Tuttavia, hanno retto meglio del previsto e ora vedremo come questo influirà sulle qualifiche e sulla gara. Abbiamo testato alcune configurazioni alternative durante le due sessioni con entrambe le vetture e ci siamo concentrati maggiormente sul passo gara. Questo significa che la nostra competitività nei run brevi non ci ha visti nelle posizioni tipiche di un normale venerdì, ma ci aspettiamo di fare un passo avanti domani, una volta che avremo analizzato tutti i dati e messo insieme la configurazione ottimale della vettura”.